Mazda Demio Горит Hold
Появилась такая проблемка. Во время движения падают стрелки, горит ABS мигает HOLD, горит аккумулятор и восклицательный знак. Джеки чан тоже горит. По диагностике ругается только на датчик детонации.
Mazda Demio 2003 DY3W 1.3 ZJ. Пока можно посоветовать диагностику сделать в момент когда горит 'Hold'.
Заметил если включить выключить габариты иногда помогает и все начинает работать, но это иногда. Показывает только топливо.
Даже не считает километраж суточный. Передачи тоже не показывает. Где копать, что смотреть? Перед тем как появилась такая проблема поменял фары с галогена на ксенон. Не думаю что из-за этого, но все же. Хотел добавить фото, но с мобильника на сайте не вижу кнопку «добавить фото».
Извините, что создал новую тему. Машина: Mazda Demio 2003 DY3W 1.3 ZJ АКПП вчеране знаю что делать. Ситуация такая - замигал HOLD подробности: 18.07 утром приехал на работу- все гуд, вечером сажусь в машину, ключ в зажигание - мигает HOLD!!!! Какого черта, думаю?!??! Завел - мигает, заглушил, завел - мигает!
Включаю заднюю - пинок сильный!!! Делать нечего - поехал домой (при переключениях рывки). Приехал, зашел домой, переоделся, выхожу ключ вставляю - не мигает!!!!завел, поездил - все хорошо!!! Пинков не наблюдается! Утром завожу - мигает!!!!!!
Проехал км 9-10 (по дороге тупит, пинается и т.д.), заглушил минут на 5, завожу- не мигает гадкий HOLD!!! До работы доехал отлично. Вечером завожу - (ну Вы уже поняли ) - мигает HOLD. Проверил масло - на нижней метки.
=( заехал в сервис долили масла (M5) грамм 300 - все, перестала тупить, мигающий HOLD пропал =)))))))))))))) порадовался, приехал домой - машинка едет хорошо ))). Долетел домой на крыльях счастья.
Mazda Demio Горит Holding
Выхожу часика через 3-4 и что Вы думаете?!?!?!? Скинул клему с аккумулятора - эффекта нет ((( масло и фильтр менял в АКПП примерно 30 000 км назад, все было хорошо (ну пиналась на холодную с 1 на 2,Ю но эт фигня). Сегодня утром поехал с мигающим HOLDом, сильный пинок при включении R, переключение 1-2-и т.д. с небольшим толчком (жестковато как то), разгоняется нормально, обороты чуть больше обычного.
Проехал км 5, заглушил, тут же завел - HOLD мигать перестал, пинки/толчки при переключении пропали, машинка побежала шустрее. В чем фишка то?!?! Эт чтоЖ, акпп капец??? Подскажите плиз.
Извините, что создал новую тему. Машина: Mazda Demio 2003 DY3W 1.3 ZJ АКПП вчеране знаю что делать.
Ситуация такая - замигал HOLD подробности: 18.07 утром приехал на работу- все гуд, вечером сажусь в машину, ключ в зажигание - мигает HOLD!!!! Какого черта, думаю?!??! Завел - мигает, заглушил, завел - мигает! Включаю заднюю - пинок сильный!!! Делать нечего - поехал домой (при переключениях рывки). Приехал, зашел домой, переоделся, выхожу ключ вставляю - не мигает!!!!завел, поездил - все хорошо!!!
Пинков не наблюдается! Утром завожу - мигает!!!!!! Проехал км 9-10 (по дороге тупит, пинается и т.д.), заглушил минут на 5, завожу- не мигает гадкий HOLD!!! До работы доехал отлично.
Вечером завожу - (ну Вы уже поняли ) - мигает HOLD. Проверил масло - на нижней метки. =( заехал в сервис долили масла (M5) грамм 300 - все, перестала тупить, мигающий HOLD пропал =)))))))))))))) порадовался, приехал домой - машинка едет хорошо ))). Долетел домой на крыльях счастья.
Мазда Демио Горит Hold
Выхожу часика через 3-4 и что Вы думаете?!?!?!? Скинул клему с аккумулятора - эффекта нет ((( масло и фильтр менял в АКПП примерно 30 000 км назад, все было хорошо (ну пиналась на холодную с 1 на 2,Ю но эт фигня). Сегодня утром поехал с мигающим HOLDом, сильный пинок при включении R, переключение 1-2-и т.д. с небольшим толчком (жестковато как то), разгоняется нормально, обороты чуть больше обычного.
Mazda Demio Горит Holder
Проехал км 5, заглушил, тут же завел - HOLD мигать перестал, пинки/толчки при переключении пропали, машинка побежала шустрее. В чем фишка то?!?! Эт чтоЖ, акпп капец??? Подскажите плиз. Мысли про сервис - в первую очередь при мигающем холде должны были читать коды, а не лить масло и производить иные шаманские действия, иначе это не сервис, а пункт по доливке масел. Уровень на минимуме сам по себе проблем создавать не должен.
Mazda Demio Горит Holdings
Так что ищи нормальный сервис, где начинают именно с определения причины проблемы, думаю, в Кемерово это не большая проблема. С такой проблемой звонил в сервис 'Кэнситрансмишн', там предположили что проблема в шлейфе (перетерся, часто встречающаяся проблема в этой машине) который идет от селектора, у них эта процедура уже отлажена, ну и тем на форуме как это сделать своими руками просто туча, но я не уверен что в этом проблема, только предполагаю Интересно, что они называют шлейфом? И если имеется в виду проводок от кнопки Холд, то каким образом с его разрывом увязываются симптомы, описанные ТС? При разрыве просто перестает включаться режим Холд, соответственно, не загорается лампа, и ничего больше, машина едет обычным порядком.